Beh meno male il motore meritava un ritocco e sicuramente lo avranno ottimizzato nella E5 (mentre la E4 era alla fine la 3 "castrata" per le normative, i cavalli in più teorici sono come sempre solo uno specchietto per le allodole) , però dai test visti in giro dicevano che la prima restava la più "divertente" come cattiveria, anche per via dei rapporti corti nelle marce alte. Infatti nella prova della nuova M i tester dicono "tornati a divertirsi come con alla uscira della R". Cmq io salto due generazioni nel caso, M se mai la cambierò...per ora mi godo la "vecchia", avrà alcuni limiti ma resta molto divertente e adatta al mio uso per misto e tornanti.
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FANKULO BMW
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