Quote:
|
A mio avviso, la KS è adattissima per il turismo a largo raggio.
|
Non posso che sottoscrivere.
Ho guidato diverse volte quella di un mio compare.
Dalle impressioni che si possono rilevare provando una moto un po' di volte secondo me è ottima, una poltrona (dipende anche da che modello si arriva).
Ne avevo considerata una quando comprai la BXC.
Poi i 160 cavalli che aveva sotto ed il fatto che comunque mi piacciono i motori da trattore mi hanno fatto desistere ed ho deciso per la R1100S.
Questa estate, scendendo per l'europa ne ho incrociate un paio in viaggio pure loro e devo dire che ci ho lasciato glo occhi attaccati sopra.
Tornando sulle gomme, sulla moto precedente stavo abbastanza attento al consumo (facendo una miriade di km, stavo sui 30mila annui). Devo dire che il più delle volte le cambiavo quando la guidabilità, non tanto la tenuta, diventava pessima.
Facendo molti km, ti puoi impegnare quanto ti pare, ma alla fine la gomma la spiattelli un po'... c'è sempre qualche cavolo di motivo che ti obbliga a salire in autostrada.
Il treno di M3 che ho sotto la eSSe al momento, dopo gli ultimi 500km di autostrada fino a Calais e poi Londra sembrano passati alla fresa
