[rasù]

Le cosiddette "high camshaft" di cui stiamo parlando sono soluzioni per diminuire le masse in moto alterno, che sono quelle che subiscono maggior inerzia e impediscono regimi elevati, quando per varie ragioni non puoi fare un ohc o un dohc puro o con bilancieri che siano.
Ovviamente più avvicini la camma alla valvola, accorciando aste e bilancieri, e meglio è, se vuoi un motore che frulli bene ad alti regimi.

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