Questa moto è stata fatta volutamente così, 850 e non 1200 o oltre e con tecnologia tradizionale (2 valvole aste e bilanceri ad aria).
In casa hanno la tecnologia per fare ben altro (vedi prototipo 660 Aprilia)
Scontrarsi col GS lo hanno già fatto in molti uscendo perdenti vuoi per qualità inferiore del prodotto o per marketing. il GS fa brand a se, tanto è verò che le altre moto BMW vendono in numeri ridicoli rispetto al GS stesso.
Non aveva senso che anche Guzzi si scornasse col GS, avrebbe perso in partenza, per questo è stata fatta così.
A chi può piacere ? a chi se ne frega dei millemila cavalli delle 1200 attuali, a chi al passo ci arriva 20 minuti dopo ed ha avuto il tempo di guardarsi il panorama e godersi la guida.
Non è una moto per dentisti o da chi "io ce l'ho più lungo" ma una moto concreta, forse per questo a Bipede non piace.
Ma si sa che le moto intelligenti spesso hanno poco successo per questo vedremo se Guzzi saprà lavorare oltre che sul prodotto anche sul Brand e assistenza.
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altamente asociale tremendamente socievole
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