Per 2 mesi avute in contemporanea AT 1000 2016 e GS LC 2014.
Premetto:non faccio off.Solo qualche sterrato.
Configurazione AT con sella ribassata Tris di frigoriferi SW,e tutti gli optional previsti.Plex Givi +3cm.Gomme ST2 Pirelli .Analoga configurazione sul GS comprese marca pneu.
1)Confort:a vantaggio della HONDA: un materasso sopratutto su asfalto rovinato.Ottima in pallostrada anche aerodinamicamente(ma sono 168cm)con vibrazioni non pervenute e stabilitá eccellente(almeno fino ai 180)Il passeggero felice e contento(almeno fino ai 400km /die)
2)guidabilitá:meglio il GS.Da solo a ritmi blandi il 21 davanti non si sente tantissimo.Alzando il ritmo le differenze si accentuano ed la fatica fisica e psichica é molto + alta sulla Jap.In due ed a pieno carico la differenza é abissale.Trasferimenti di carico notevoli.Motivo della vendita della A.T.Il mio limite erano 400 km di strada mista.Con il GS nefaccio almeno il doppio prima di provare la stessa spossatezza.
3)motore:beh lasciamo stare.Tuttavia da soli la CRF é pienamentesoddisfacente.Anzi XME basta e avanza.
4) estetica:soggettiva.Personalmete A.T. tutta la vita.
5)affidabilitá:probabilmente a favore della JAP:ma si sa.
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