[gonfia]

Ciao ragazzi, ne stiamo discutendo di là nella sez. RTLC, visto che il 1250 monterà l’ESA NEXT GEN, ma non riusciamo a venire a capo di una cosa...siccome voi che avete gli ultimi modelli lo avete già magari ci potete aiutare a capire.

Le posizioni Min e Max del precarico... sono fisse, ossia mantengono gli stessi livelli di precarico indipendentemente dal peso gravante sulla moto, o sono variabili e lavorano comunque sfruttando la sensoristica del precarico Auto togliendo ed aggiungendo qualcosa al precarico “ottimale” secondo i progettisti per il peso presente in quel momento sulla moto?


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