Cambia la carcassa (mi pare solo dietro) perché le maxi-enduro hanno una diversa disposizione dei pesi, sopratutto nel posteriore, ma, ovviamente, la tecnologia è la stessa.
Altra cosa che con le Trail è migliore da quelle Road, e l’accoppiamento anteriore/posteriore e cioè 120 - 170 o 110-150 perché nascono appositamente e solo per questi due treni.
Nelle Road5 l’accoppiamento ideale è 120 - 180 (come anche le RA3) mentre, giusto per completare, l’accoppiamento ideale per le ST2 è 120 - 190 e per tutte le gomme più sportive tipo SportAttck 3, le varie Diablo etc, l’accoppiamento è 120 - 190
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