Il passare da una misura di cerchio all'altra richiede un po' di tempo per prendere confidenza, ma non lo vedo un problema capitale perché per ognuna ci sono pro e contro.
Piuttosto, le misure più grandi garantiscono una maggior sicurezza perché meno nervose - il che con strade sporche e accidentate non è da sottovalutare.
Le più piccole sono da prestazioni sull'asfalto, ma dal momento che non siamo in pista lasciatemi sorridere...
Il vero problema mi par di capire, è l'altezza.
Come è già stato detto, l'ergonomia dell'800 è ottimale solo con selle alte, e lo dico dal basso dei miei 171 cm riferendomi alla sella Rally!
Ho provato anche la std e la bassa, ma si penalizza troppo il feeling e il piacere di guida, al punto che se mi obbligassero ad usare la sella bassa, venderei la moto il giorno stesso.
Parere personale, come quello di tutti qui dentro.
Quindi lo sforzo di acclimatazione lo vedo lì: preparati psicologicamente o non provare mai una sella alta, altrimenti non la molli più!
|