[ozama]

La 21, gira più piano a parità di velocità. Quindi, a parità di assetto (interasse, altezza del baricentro, avancorsa, eccetera) nei tornanti e nelle manovre a passo d'uomo, è più fatica tenere l'equilibrio. È una questione fisica.
Poi, si fa pratica. La GS 800 è tra le moto con la 21 che mette meno in difficoltà.
Altra cosa: la GS 800 ha le camere d'aria. Quindi in strada a velocità sostenuta, bucare è più pericoloso.
Ciò nonostante, io me la sono comprata e me la sono goduta 2 anni. Ma non lo rifarei. È stata una moto comprata con la pancia, come la Tiger XC. Quella l'ho cambiata dopo 9 mesi.. Filosofia Triumph troppo lontana dal mio modo si concepire la moto.
BMW è costruita bene e pensata anche per l'uso quotidiano disimpegnato, senza rotture di palle. Ha il difetto delle vibrazioni. Per me, davvero insormontabile.
Se vuoi cavarti la voglia, fallo. Se non ti troverai bene, la cambierai.
Ciao!