La F800GS lascia grande spazio alla personalizzazione, ma per tratti autostrali non è il massimo. In questo la r1200r con un cupolino è sicuramente migliore.
Quello che puoi apprezzare della F800gs è la versatilità. Ci vai da solo o in due, in fuoristrada o su asfalto, in curva o sul dritto, coi bagagli o tutto scarico praticamente sempre allo stesso modo! Per di più consumando pochissimo.
Ma se devi fare un trasferimento in autostrada a 140, lo fai ma che palle.
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