Riappo la discussione in quanto sono parecchio indesiso sul da farsi.
Ho una Triumph Street Triple R con sospensioni completamente regolabili, mi piace giocare con le sospensioni e gli assetti. Ho provato a suo tempo (2016) la xr con esa durante una giornata organizzata da BMW e mi ricordo che dopo poco mi era sembrata abbastanza morbida al posteriore tanto che avevo inserito la modalità a due caschi nonostante fossi solo.
Ora detta proprio sinceramente l'idea di avere due sole regolazioni delle sospensioni decise da BMW stessa mi lascia un poco stranito, e se uno non si trova bene con i setting decisi dalla casa madre che fa? A leggere in giro non si può agire in nessun modo se non nel precarico, quindi la moto la si tiene così com'é...
Questa cosa mi fa propendere per prendere un xr con sospensioni tradizionali. Chi le ha come si trova?
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