Appena mi arrivano quelli del 1200 procedo con un "falso montaggio" e mi ricavo tutte le dimensioni.
L'oring c'è ed è quello dell'iniettore del 1200.
Internamente il foro ha due diametri, per tenere in posizione l'iniettore e la tenuta è affidata all'oring dell'iniettore del 1200 ed all'oring dell'adattatore.
L'accoppiamento è uguale a quello dell'iniettore del 1150 sul corpo farfallato.
ps
Vista la semplicità costruttiva, a questo punto faccio prima e spendo meno facendoli realizzare al tornio.
Basta comprare uno spezzone di tondino di alluminio e lavorarlo al tornio.