beh anche a "gomma chiusa" hai ancora margine di piega...
in questo senso č un indicatore migliore la gomma anteriore...
quando si chiude l'anteriore solitamente sei ad angoli di piega pių elevati...
in pista con le gomme in mescola con pressioni pių basse le carcasse si deformano molto di pių ed č quindi pių immediato far lavorare tutta la gomma...
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