[gigibi]

L'errata convinzione che il valore indicato dal display RDC e la pressione misurata debbano coincidere è dura a morire. Ciò avviene solo se la temperatura del pneumatico è 20 °C. Come scritto chiaramente nel libretto d'uso, il Costruttore prescrive 2,2 ant. e 2,6 post. a 20 °C (solo pilota). I valori indicati sul display sono quelli che avrebbe il pneumatico a 20 °C, non quelli del pneumatico in quel momento. Perciò, se il display indica 1,8 ant. significa semplicemente che bisogna aumentare la pressione di 0,4 per portare l'indicazione del display a 2,2 indipendentemente dal valore segnato dal manometro del compressore. Ciò per seguire le indicazioni di BMW, poi ognuno può fare ciò che vuole.