Quote:
Originariamente inviata da oberon
@bibe: se la prendi con le sospensioni elettroniche hai solo quelle 2 possibilità di regolare l'idraulica. NON ci sono su questa versione le viti di regolazione tradizionali.
Se invece la prendi con le sospensioni tradizionali hai 9 click di regolazione in estensione e 9 click in compressione da poter regolare in maniera SEPARATA sulle forcelle e 9 click in sola estensione per il mono. I registri sono molto sensibili e già 1 click è molto avvertibile. Il Range da tutto chiuso a tutto aperto è enorme ( da morbidissimo tipo enduro a durissimo)
io l'ho presa con le sosp tradizionali e devo dire che sono qualitativamente davvero ottime. L'ho scelta e ordinata così dopo aver provato dal conce quella con le sosp elettroniche che non mi sono piaciute . Stessa scelta l'avevo fatta anche 3 anni fa con la RR
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Grazie delle indicazioni.
Chiedevo del precarico sulle Esa perchè il tizio in concessionario ha concordato subito con me sul fatto che fosse parecchio rigida,
ma che di base la regolazione del precarico manuale esiste comunque
anche con sospensioni elettroniche.
Sono andato a leggermi il libretto di uso e manutenzione,
difatti la regolazione c'è,non sò se sia solo per i modelli più recenti,
comunque vi giro la pagina del libretto:
