Lo uso con grande soddisfazione da qualche migliaio di chilometri. Prima avevo il classico touratech "fisso" e non mi trovavo. Su adv 1200 parabrezza basso al penultimo registro e flap "variabile" [emoji23].
Su extraurbano lo tengo tutto giù verso il cupolino, in autostrada lo metto (dopo vari test) perpendicolare alla strada. Stringendo non troppo il blocco si manovra senza fare apri/chiudi ma spostandolo a piacimento ed anche a velocità non si muove di un millimetro
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GS 1200 ADV 30' Leonardo l'Americano Edition
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