[Bassman]

Qualche mese fa ho sostituito l'attuatore della pompa con un altro originale BMW ed il minimo non si è modificato per nulla. Mi sembra strano che il minimo sia così basso, a meno che chi ha sostituito il pezzo non abbia messo le mani anche in altro posto.
Se, oltre che al minimo, la moto ha problemi anche a regimi più alti, potrebbe dipendere dall'attuatore che non funziona come dovrebbe e non garantisce una portata sufficiente di carburante.
Il minino della mia moto era, ed è rimasto, a circa 1200 giri.

P.S. Hai sostituito solo l'attuatore o anche la pompa? Mi sembra strano un guasto di entrambi i pezzi contemporaneamente...

Potresti fare una prova "saltando" l'attuatore utilizzando il famoso cavetto d'emergenza del quale si è parlato spesso sul forum. Saltando l'attuatore, la pompa gira sempre al massimo; se il minimo rimane basso non è colpa né dell'attuatore, né della pompa, ma di una regolazione sbagliata.