siccome non cioniente dafa posto le mie personalissime impressioni dopo 4500km in 10gg con CRF 2016.In genere menesbatto.Ma qui si tratta di un match CRF1000 vs GS1200LC.In quanto 1500km fatti metro per metro dalla partenza sino al parcheggio dello stesso cascinale in V.D.Aosta.GS mod 2014: viaggio 2016. A.T. 2016 :viaggio la scorsa settimana.Configurazione simile.GS con trittico Vario,paramotore,gamba e chiappa dx riscaldati.CRF trittico :top case SW.Mot con frigoriferi laterali Trax EVO.(ce li ho trovati senno colcasso che li compravo).
Tappa di avvicinamento:autostrada crucca(l única pallo che mi concedo per ovvi motivi di tempo)Qui la sorpresona:la CRF con cupolino Givi + 2cm fila via liscia ai 150 indicati nel silenzio.Aereodinamico e di motore.Vibrazioni :non pervenute.Confort acustico 1 a 0.Tuttavia la CRF si piazza al secondo posto assoluto dopo il KLE500 per insorgenza del mal di culo.Dopo 100km,quasi un record io e signora eravamo fatti.Ma ne avevo il sospetto ed avevo i cuscini Tucano.Situazione di (pochissimo)migliorata.Confort seduta:0 a 1.Strumentazione:il tacho beve,di brutto circa un 10%.Machissene.Invece di inutilitá assoluta é l índicatore carburante.Dopo 200km va in riserva.Fai il pieno e ci vanno 10 litri.Bon ci sta líndicatore di autonomia residua.Segna 30alla spinta.Dopo 10-20-30 km segna sempre 30.Bocciata su tutta la linea.Brennero e statale SS12 non male .Arrivo alla sera lesso,ma non é una novitá.Giorno successivo curve e curvettine.Qui la catastrofe.Se vai via (molto) tranquillo ok.Ma giá da un ritmo medio alto il 21 davanti si fa sentire.Cosí come i trasferimenti di carico in frenata che con pieno,bagagli e passeggero,sopratutto in discesa, fiaccano il fisico e le mente.I tornanti ,almeno per me ,un rebus.
Morale dopo 550km arrivo nel piazzale del parcheggio,dove mi attende il proprietario del cascinale.Lo saluto,mi fermo,e vado in terra.Mani a pezzi,gambe pure.E dopo 30 anni ,mai cosí stanco,che non mi sdraiavo, giú pure il morale.
Ob( molto) torto collo capisco perché al di la delle mode,il GS vende
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