Per fastfreddy.
Ho usato i cavalletti per la mia moto precedente, una BMW f800r.
Quello per l'anteriore era largo. Pensavo si trattasse di un errore. Ho chiamato il venditore e mi ha detto che lo fanno di proposito. Basta che uno forzi un po', anche mettendoli in terra dalla parte laterale e sedendosi sopra, per calibrarli correttamente.
Io poi mettevo prima il posteriore e poi l'anteriore. Mi tornava più facile e mi sentivo più sicuro.
Ultimo consiglio (non vorrei "rompere" anche se così non sembrerebbe.
), perché non metti del cartone sotto alla moto? I cavalletti scorrerebbero meglio.