Il discorso pilota più leggero o più pesante ha vantaggi e svantaggi, ma non si può non considerare la moto che usa. Pedrosa , seguito per tutta la carriera dalla Honda, ha sempre avuto moto fatte apposta per lui. la 250 era stata fatta su misura, tanto che il buon Rolfo doveva fare le contorsioni per starci dentro, e così p stata la RCV (con tanto di 'invenzione' della ciindrata 800) su cui il povero Nicky sembrava l'elefante del circo sulla biciclettina. E nonostante questo Dani si è dovuto inventare quello stile, tutto appesa fuori dalla moto, per farlacurvare. Su altre moto il fatto di essere più pesante ma soprattutto più alto, con leve più lunghe, agevola gli spostamenti di carico.. Basti pensare al peso di Petrucci, generalmente un handicap ma che diventa un gran vantaggio sul bagnato. la Panigale è una moto per piloti 'fisici', se ci pensate finora l'unico pilota fantino che a tratti riesce ad andarci forte è proprio Melandri. Non a caso è andato bene in Australia che è una pista tortuosa, rotonda, ma senza forti staccate e ripartenze da fermo.
Sempre mie idee che contano niente ovviamente
