a parte il fatto che l' anabbagliante č sempre acceso, eviterei di tocchignare i led della posizione.
Per la presa del positivo dell' anabbagliante ho spellato il cavo (giallo mi pare, ora non ricordo) e fatto uscire il filo per il comando del relais tramite foro nella plastica dietro il faro.
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Mach III H1D Sherpa T Morini 250 J GPZ 550 Dominator R1200R lc
...quelle rimaste...
Ultima modifica di hal; 24-03-2018 a 10:43
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