[andrew1]

Da me no, perchè sò come funziona il discorso.

Nel mio caso con 3 auto e 2 moto non sono certo 200€/anno, ma oltre 1.000 di risparmio a parità di manutenzione.
Non ne faccio un discorso di soldi, ma di qualità nella manutenzione.

Ma anche questa cosa dei tagliandi certificati è una menata.

Se si vuole comprare un usato, lo si porta da un meccanico, il quale capisce subito la manutenzione che è stata fatta.

Anche perchè sono in molti che fanno i tagliandi a scadenza (o km o di tempo), però mica detto che un componente non abbia bisogno di essere sostituito prima, e magari la sua usura compromette poi un po tutto il resto.
Le varie rotture "violente" che si leggono anche qui, da cosa credete siano causate ... da gente che guarda le scadenze dei tagliandi e non dà una occhiata ogni tanto alla moto.

Ripeto sempre l'esempio di un conoscente: moto solo uso pista, tagliandi (2) certificati (ovvero c'è la "carta" del conce), moto con circa 10-15mila km.
E ce ne sono tante così.