[vertical]

non credo si tratti di ulteriore pompa, ma della stessa che aspiri indirettamente dall'altro lato se fosse vero che quando gira meno non riesce a pescare in modo soddisfacente. Ricordo di aver visto (schema) su un modello "vecchio" BMW (non ricordo quale) dove una tubazione interna sfruttando il sistema dei vasi comunicanti spostasse il carburante da un lato all'altro. Essenziale che questa tubazione rimanesse sempre piena, nello schema in alto c'era una specie di galleggiante che chiudeva quando il livello benzina scendeva sotto il punto alto del sistema di collegamento e inoltre se non ricordo male, rifornendo, una parte del carburante passava comunque attraverso le tubazioni di interconnesione per riempirle nel caso si fosse in riserva e non si facesse il pieno.....
Probabile che in un modello più moderno si sfrutti la stessa pompa per travasare.
Non conosco il 1200 e quindi è solo una ipotesi...