togliere tutto l'air box o solo i manicotti?
Nel primo caso dovrai arrivare a sollevare il telaio sella che significa rimuovere pedane più altri due bulloni (dx sn) in alto del telaio e poi lo farai ruotare verso l'alto (legando la parte posteriore telaio al manubrio con una corda/cinta) dopo aver liberato l'ammortizzatore posteriore e liberato eventuali cablaggi che sono vincolati con fascette al telaio stesso (ad es il cablaggio stop freno post.) Dovrai anche allentare i dadi che serrano il telaio con perno passante vicino ai due bulloni in alto
http://www.realoem.com/bmw/enUS/show...diagId=46_0455
bulloni item 7 dx sn (tot 4 bulloni) piu i dadi (2) che non si vedono ma che serrano le orecchiozze poco sopra i bulloni 7 anteriori
alla fine dovresti arrivare ad avere la moto più o meno in queste condizioni
se invece vuoi rimuovere i manicotti e basta, allenti le fascette di metallo liberi i manicotti dai corpi farfallati e poi li sfili dall'air box
oppure se vuoi limitarti a ringiovanire la plastica senza smontare nulla (trattando solo le parti a vista), ci sono diversi prodotti che però non hanno efficacia a lungo termine (spray grasso siliconico, wd40, prodotti per fascioni auto ecc..) oppure puoi provare ACF50 (spray) che è un protettivo per parti in metallo (protettivo per corrosione) ma che abbiamo scoperto essere molto efficace sulle plastiche e più duraturo di altri prodotti specifici