Quote:
Originariamente inviata da Andrea1982
no prima servon le pressioni corrette racing
poi le foto dei piruli pedane grattati
poi le foto del cavalletto centrale
a seguire valigie
para cilindri e la prova finale delle gomme uscite dalla prova cronometro in salita..
tutto vi devo spiegare
tutto!
altro che motociciclisti da bar
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N”attimo che finisco con la carta vetrata.