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Originariamente inviata da peppone
Il discorso ha poco senso. La bmw ha un bel vantaggio nell'architettura. Il v4 ducati, ha un'efficienza decisamente inferiore
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Una domanda...
Perchè il V4 avrebbe una efficienza inferiore ?
Ricordo Aspes spiegare che a parità di ogni parametro, poco importa come si dispongano i cilindri.
Ok .. l'albero controrotante, necessita di un ingranaggio aggiuntivo. Ma la disposizione tal quale dei cilindri , non dovrebbe inficiare la potenza.
P.s forse mi sbaglio io ....
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT