da 2 a 3 aggiungi il 50% dei cilindri.
Da 3 a 4 ne aggiungi solo il 33%.
Da 3 a 2 togli il 33% dei cilindri.
Da 4 a 3 ne togli solo il 25%.
E con questa perla direi che abbiamo detto tutto quel che si poteva dire.
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PX200 '82, K75RT '94, R1100RT '96, SpeedTriple 955 '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, California '11
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