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Originariamente inviata da alexcolo
Se il bicilindrico è tutto subito, il quattro cilindri è tutto sopra gli 8000 giri
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Oddio, questa va a braccetto con la "coppia del diesel". Il mio boxer (RTLC) è tutto sommato un gran bel motore per essere un bicilindrico, bella schiena ai medi, arriva anche abbastanza in alto considerato che ha due pistoni che paiono noci di cocco ma ... in sesta ad avere proprio la mano fatata si riesce a scendere attorno ai 1800 ma non oltre, e bisogna riprendere il gas con mooooolta delicatezza. Mi è invece regolarmente capitato di guidare dei quattro cilindri che scendevano e riprendevano vigorosamente e senza rifiuti da poco sopra i 1000 giri ... quindi?
Comunque bel motore il 3 cilindri (se ben realizzato), ottimo compromesso.