No... aspetta. "Ben lontana dall'essere perfetta" è da leggere in senso letterale, non relativo a un eccesso di zelo.
Il serbatoio ha una bozzetta e una piccola scrostatura, per dire, e ci sono un po' di graffietti qua e là. Il motore ha i carter centrali orrendamente verniciati di nero dal cretino che la aveva prima di me... perché erano un po' ossidati.
I blocchetti elettrici sono cotti dal sole e non si vedono più i simboli, e stranamente girando la chiave il motore non sempre si spegne: io quasi sempre uso l'interruttore di sicurezza. Un carburatore non chiude benissimo e se lascio la moto ferma a lungo senza chiudere il rubinetto sul serbatoio si allaga la vaschetta e perde benzina... e poi si imbrattano le candele e il motore non si riavvia fin quando non le cambio. Cose così...
Però il motore gira bene, la ciclistica è sana e non ho lesinato sulla manutenzione. Trasmissione finale nuova, dischi frizione nuovi, gomme appena cambiate, tubi freno in treccia, cambi olio puntuali, cinghie sostituite... tutto quel che si deve fare.
Diciamo che bada più alla sostanza che all'apparenza, anche se si presenta tutt'altro che male. E poi quando la guido... non c'è 900 che tenga: il 750 per me è amore...
