"Doppia quindi" eheheheheh scusate l'errore, sulla 1090R al posteriore ci sono due regolazioni sulla frenatura idraulica in compressione: una per le oscillazioni lente (basse frequenze) e una per le oscillazioni veloci (alte frequenze). all'inizio sembra complicato smanettare con tutte le varie regolazioni ma se si conosce un minimo la materia è veramente divertente e si sente l'effetto delle regolazioni.
Andrew: sicuramente il solo dato della potenza non dice tutto sulle prestazioni e sulle sensazioni. credo che le sensazioni differenti dipendano molto dal peso, dalla coppia, da come agisce l'acceleratore (elettronico, meccanico, rapido o corsa lunga) e dai parametri con cui è settata la centralina elettronica più che dalla questione Euro 2-3-4. la 1090 è un Euro 4 ma ti garantisco che già con la mappatura street (potenza identica alla mappatura sport) è veramente reattiva, con la mappatura sport è decisamente cattiva. con la mappatura rain e off (potenza ridotta) è ovviamente più "morbida" e meno reattiva.
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