seh, i 150cv della MULTI e del KTM son gestibili dall'elettronica.
se stacchi tutto e non lo dici a chi guida, il 95% si stampa in 1 km....
poi, l'AT con 20cv in più ed una erogazione uguale, sarebbe stata la stessa moto, poco emozionante.
infatti se uno guida la mia CT, che di cavalli ne ha 30 in più, e si aspetta la botta del KTM, rimane comunque deluso perchè l'erogazione è abbastanza piatta fino a 5800 giri, dopo è un pò più vivace.
adesso vediamo la nuova AT, alla quale hanno cambiato alcune cose proprio per renderla un pò più piena ai medi regimi
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