[Bladerunner72]

Non lo faranno mai, oggi l'imperativo è appiattire ed omologare tutto. Stesse gomme, stessa elettronica, si arriverà a regolamentare l'architettura dei motori come già fatto col numero massimo dei cilindri. Stanno seguendo pari pari la via della F1 eppure ne hanno sotto gli occhi il declino verticale. . I costi poi in F1 non sono affatto diminuiti perchè per assurdo facendo tutto uguale le case devon spendere di più per esasperare il dettaglio, il particolare che possa fare la differenza. In F1 hanno vietato i test e le case hanno dovuto spendere centinaia di milioni di euro in simulatori, in Motogp hanno vietato i test e le case devono mettere in piedi test team e mandarli a girare per il mondo. Sarebbe interessante sapere se e quanto hanno davvero risparmiato le aziende coi nuovi regolamenti, Dorna è stranamente omertosa su questo argomento.

La vedo esattamente come te, in un mondiale prototipi ci devono essere prototipi veri, cn libertà di innovazione e sperimentazione er i tecnici e solo formule di equivalenza ben studiate.