La storia delle lampadine č quella della coperta corta. Pių la luce č bianca, pių il filamento si scalda—> minore durata. Luce gialla=maggiore durata. I lumen sono sempre quelli: si varia dai 1450 delle peggiori cinesate, ai 1550 delle H7 da 20 euro l’una... che durano poco! Parlo sempre di 12v e 55w delle H7.
Rimanendo sulle alogene. Per avere pių lumen bisognerebbe salire di potenza, ovvero mettere una lampada da 100w. Peccato che:
Deformano le parabole
Mettono in crisi l’impianto elettrico della moto che non č progettato per pilotare questa potenza
Probabilmente non sono omologate per uso su strada.
A mio parere questo faro illumina piuttosto bene la strada, almeno confrontando con le moto che ho avuto prima.
Il problema sorge quando curvi in montagna di notte, ma li non serve a niente cambiare lampadina: ci vorrebbe il faro adattativo del K1600 o quello attivo a led del multistrada.
Finora mi č capitato una sola volta e per errore, per cui...
Cambiare solo la lampadina non cambia praticamente niente a livello di illuminazione, col rischio anzi di peggiorare la situazione se si mette una lampada a led. Bisognerebbe cambiare l’intero proiettore.
Ultima modifica di Sputnik1969; 28-10-2017 a 15:30
Motivo: Errori ortografici.
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