[fastfreddy]

Le regole del bello sono sempre quelle, proporzioni tra le parti, simmetria, "leggerezza", eleganza della "linea" (intesa come forma) ... L'evoluzione tecnologica e le mode fanno il resto ma il "buon gusto" ha sempre a che fare con i criteri di cui sopra (non a caso alcuni modelli sono ritenuti icone dello stile, sia nelle due che nelle quattro ruote).

Wotan ha citato giustamente Bruno Sacco che tra l'altro è stato il primo designer ad entrare a far parte del Consiglio di amministrazione di un grande costruttore ... Da allora il design ha avuto sempre più peso nel mercato dell'auto, fino agli eccessi odierni

Purtroppo nel corso del tempo l'appiattimento tecnico ha spostato sul design troppe aspettative . Oggi assistiamo a una specie di impazzimento (come accade con la maionese se esageri) di questo settore a cui è largamente demandato il successo commerciale di un modello ... Per cui si vede di tutto di più, spesso eccessi, per distinguersi.

Tra l'altro pare che a forza di mangiare merda ci si abitui e quindi i costruttori siano ben felici di vendere solo grazie al fattore novità, brutta o bella che sia (grazie marketing).


PS: i paraurti spessi del duetto anni 90 credo nacquero per rispondere alla normativa USA dove l'auto fu venduta