A Vallelunga con la R totalmente di serie e con Power Cup si gira tranquillissimamente sotto il 50 (46/47) a livello amatoriale come me.
Sinceramente mi accontento senza andarla a sfottere.
Modificare cose molto delicate come le sospensioni senza necessità agonistiche mi sembra un sforzo totalmente inutile.
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