io penso che se arrivi a +20 sul limite in prossimità di un incrocio dove hai la precedenza, vedi uno fermo sulla dx allo stop,
non rallenti,
questo ti esce davanti e lo centri
allora un parte di responsabilità ce l'hai.
Ma se quello ti sbuca davanti dal nulla e non c'era modo di vederlo arrivare e quindi intuire che non si sarebbe fermato, allora c'è anche un problema di costruzione dell'incrocio e di come è regolamentato.
cmq 50kmh son sempre 14 metri al secondo.
se non avete idea di quanti siano un bus da turismo è 13,50.
essere a 14 metri da un incrocio coperto solo 1 secondo prima che uno ti sbuchi dal nulla significa centrarlo in pieno quando forse si è appena spostato il piede dx dal gas al freno.
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