@OcusPocus: considera anche la variabile "motore".
L'821 è un frullino che ama girare alto, può anche regalare soddisfazoni, ma non certo agli amanti della castagna ai medi del vecchio pompone ad aria duevalvole.
A Borgo hanno lavorato molto in questo sesno sul 939: è ben riempito ai medi per essere un 4V ad acqua, non fa troppo rimpiangere il desmodue ad aria. Guidando, se si ha la possibilità, l'Hyper 821 e la 939 si percepisce subito la grande differenza, molto maggiore di ciò che si percepisca dal leggere le cartelle tecniche.
