Si, vabbeh.. ma mi sembra ben poco manutenuta quella catena.... Al di la del tensionamento!
Un po' di attenzioni in piu' a queste cose. ne va della sicurezza!
Poi.. il peso del pilota non conta nulla.. se e' tensionata correttamente deve avere un minimo di agio quando il mono e' compresso e ci si trova ad avere perno del pignone; perno del forcellone; perno ruota sullo stesso asse. Il problema delle moto con una ampia escursione degli ammortizzatori e' proprio che si deve fare attenzione al corretto tensionamento. Altrimenti sbatte, o PEGGISSIMO e' troppo tesa e forza tantissimo sull'albero del pignone!
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
Ultima modifica di Gilgamesh; 07-09-2017 a 12:00
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