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Originariamente inviata da caribù
Comunque anche l'interasse ed il peso contribuiscono entrambi a rendere faticosa la guida nel guidato alpino. Certo che contribuisce alla stabilità alle alte velocità 4 cm in meno avrebbe aiutato.
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Caribù forse sono io che non mi spiego bene ma prima hai frainteso sul paragone della 600 ora sull'interasse, io non ho mai detto che l'interasse lungo facilità la guida nello stretto ho solo risposto alla tua affermazione che auspicava che le sospensioni semiattive attenuassero il problema dell'interasse lungo dicendo che ciò non era possibile,detto questo condivido che peso,interasse e aggiungerei baricentro alto rendono più impegnativa la guida ma questo penso sia scontato per tutti.