Compra un kit coi rapporti originali, catena possibilmente DID, non considerare troppo le versioni silenziate (non silenziano nulla). Se non sei in grado di cambiare il tutto da solo, vai da un meccanico, in meno di un'ora si fa il lavoro. Evita assolutamente i conce bmw, con 400 euro fai quasi 3 cambi del trittico!
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