[Elycando]

Mah... sai ci ho pensato anch'io in queste settimane ma sinceramente l'unica cosa che mi è venuta in mente è che per qualche motivo che mi sfugge, chi ha utilizzato la moto prima di me (la moto era di Bmw Italia) si dev'essere fatto un po' di km sotto l'acqua con la guarnizione rotta (se non addirittura senza il tappo) e/o era un afecionados dell'idropulitrice... (cosa non rara al giorno d'oggi)... Ad esempio anche tutti i bulloni dei dischi freno sono molto ossidati, cosa che il mio vecchio Cbr in 14 anni non ha mai manifestato. Lì farò cambiare quando sostituirò i dischi.
Comunque nell'ordine dei ricambi ho inserito anche tutti gli o-ring nuovi e bulloni di perno cuscinetto e steli forcella, come da manuale


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