Sono un pò confuso: oggi, in occasione di alcuni controlli, ho fatto una chiacchierata con il meccanico di via Prenestina sulla regolazione degli ammo. Io ero convinto che regolando l'idraulica da road a dynamic le sospensioni si irrigidissero e la moto fosse più "ferma" (Gs del 2017). Tant'è che trovavo il settaggio in road molto morbido, vicino al "vecchio" soft.
Invece il meccanico mi dice che dovrebbe quasi essere il contrario, con il settaggio dynamic che, come direbbe il nome stesso, autoregola di continuo il settaggio in base alla guida e al fondo, quindi può anche auto-settarsi su una configurazione morbida. In sintesi, con sospensioni in dynamic ed esa in auto la moto fa tutto da sola. Non ci capisco più niente...
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R1250RS SPORT
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