Vero.
Vero anche che per ogni 850 T3 California venduto, si vendevano almeno due Guzzi SP1000 (che costavano meno del California 850)
e vagonate (v a g o n a t e) di V35 Imola e V35C.
Orbene, il V7 Sport che vendono oggi è solo una café racer senza né arte né parte.
Anzi, bannerei chi, a Mandello, si è inventato un V7 III
senza contagiri...!
Per gli scettici "mah, io vado a orecchio" allego il cruscotto dell'originale V7
(quando le strade erano più libere e davvero si poteva andare a orecchio!)
in salsa "amatriciana" e in salsa "arrabbiata"
(notare l'acciaio spazzolato...)
E già che ci sono, ci metto anche il cruscotto del V-1000 G5 !
Insomma... un poco di orgoglio ! O ci vogliamo far ridere dietro anche dagli Indiani ?
