Mi permetto di dire la mia.
La mia prima moto "seria" è stata un V50 Monza, 48cv.
Andava, e come se andava !
Peccato per la forcella risicata dell'epoca, perché telaio e freni erano un capolavoro !
E' vero, verissimo che il V7 750cc degli anni '60 era dato per 60cv
MA
è altrettanto vero che se dovessimo prendere
quel motore e strozzarlo
per essere in linea con le norme antiinquinamento di oggi...
Sono semmai molto scettico sulla opportunità commerciale di fare a meno
della
frenata integrale M.Guzzi, che mi ha cavato d'impaccio più di una volta!
Va bene che hanno messo i dischi "grande diametro"
va bene che hanno messo "ABS ultima generazione"
ma vuoi mettere l'efficienza di una frenata simultanea e combinata ?
Sono inoltre scettico sulla mancanza di volontà della Moto Guzzi di tirare fuori più cavalleria da un monoblocco
che già erogava quelle potenze (con carburatore ed accensione a puntine platinate) da un 500cc di ormai 40 anni fa...
E comunque farebbero bene a ripristinare un "V7 Sport"
serio... da 75/80cv...
(per me, s'intende...)
Che lo chiamino "V7 Sport", che lo chiamino "S3", che lo chiamino "còmejepàre"...
MA CHE LO FACCIANO !
