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Originariamente inviata da Bushidogabri
caritg, ma da dove sei spuntato? si sentiva proprio il bisogno di questo tuo intervento...perchè non torni dov'eri?
la moto ce l'ho. il libretto l'ho letto tutto, grazie. problemi presunti non ne cerco, ne ho già parecchi reali.
penso di essere padrone di porre le domande che ritengo opportune, non credo piuttosto che sia opportuna la tua risposta.
Giansir, grazie della risposta. ma io intendevo una cosa diversa, cioè: dal punto di vista meccanico, su quali parti, in che modo, tecnicamente, road rende più morbide le sospensioni rispetto a dynamic... intervenendo in che modo e su quali componenti... ecco, questo volevo capire. cioè, il meccanismo, proprio... evidentemente mi sono espresso male
e soprattutto se regolando i caschetti si interviene solo sul mono o anche sulla forcella...
grazie.
(Cargit o come ti chiami, ti invito calorosamente ad astenerti da uleriori commenti superflui.... vabbè che potresti solo migliorare rispetto al post precedente, ma non intasarmi il thread perfavore, grazie. a meno che tu non voglia inviarmi le foto delle pagine del libretto che risolvono i miei dubbi, visto che il tuo libretto è evidentemente più esaustivo del mio....)
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Bushidogabri o come ti chiami, io leggo e scrivo qui dentro da quando tu probabilmente non ne conoscevi nemmeno l'esistenza....
Se ho voglia di rispondere ad una tua domanda che ritengo di facile risposta in.quanto basta leggere il libretto lo faccio e non sei tu a dirmi cosa devo/non devo fare...sei un moderatore???
E comunque visto che sei tu a dire a Giansir che la tua domanda era posta male perché volevi capire il funzionamento dal punto di vista meccanico vedi di spiegarti meglio la prossima volta così eviti di creare fraintendimenti e di far perdere tempo alla gente che risponde a tue domande sbagliate.
Adesso vado a farmi un giro in moto così lascio a te il potere di inquinare il tuo topic ed il forum XR di lamentele sui tuoi problemi.
Divertiti con la tua moto!