Non sono ingegnere meccanico ma sono un ingegnere civile strutturista. La sequenza delle rotture non credo sia troppo lontana dal reale. In BMW avranno fissato una resistenza di progetto del gruppo sospensione. Bisogna vedere qual'è questo limite. Loro dicono che nell'uso normale la rottura non è possibile; può verificarsi solo in caso di uso "anomalo" che so che vuole dire tutto e niente, ma nella letterina dicono così. Se si rompessero cosi facilmente comunque sarebbero tornati agli steli del modello pre 2013 (almeno spero)!!!
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