[Lucky59]

Stiamo tutti parlando come se fosse ormai una esperienza quotidiana vedere decine di GS sdraiate per terra con gli steli strappati. Ci sono sicuramente stati alcuni episodi di rotture, quanti non sappiamo ma percentualmente (su un parco mezzi circolante di circa 200.000 moto) davvero molto, molto limitato. Ciò non toglie che il pericolo potenziale ci sia, che BMW fa bene a richiamare tutte le moto, che la soluzione proposta sembra meccanicamente efficace e che è altrettanto possibile, anche probabile, che sui mezzi nuovi di fabbrica da ora in poi siano adottate soluzioni differenti, perché potendo intervenire sulla prima fornitura si può implementare una soluzione meno "macchinosa". Chiudo parlando di Marzocchi: auguro a questa storica azienda italiana ogni bene ma devo anche constatare che, negli anni recenti, è stata afflitta da gravissimi problemi di affidabilità e controllo qualità e parlo per esperienza diretta, con un gravissimo caso che ha coinvolto anche la mia azienda.