La RR e la R come la Superduke vibra ma sei consapevole dall' acquisto che vibra ma è del tutto normale. E' per chi viene da una BMW RT o una ZZR o altre GT o per clienti che arrivano dal T-MAX che è un problema e la rivenderanno subito e ne diranno peste e corna. Magari col GS non sarebbe successo. Il cardano è ormai affidabilissimo come il motore boxer e in più non hai da romperti col pulire la catena, ingrassa la catena. Non è solo questione di marketing. Sulla RR mi sembra che non abbiano investito in questo ma la bontà del prodotto li ha premiati fino a ora nonostante gli scarsi risultati in SBK ( a parte i campionati nazionali).
|