Quote:
Originariamente inviata da aspes
che poi a volerla fare bastava imboccolare l'alluminio con piccoli manicotti di acciaio filettati. Ovviamente con un bordo sul lato interno e magari un dentino per non girare.
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Piaggio docet .....
nelle prime versioni del tamburo che ho postato i perni filettati in acc. non erano "annegati" nella fusione in Alu
c'era il foro filettato negli occhielli del tamburo e poi avvitavano dal lato opposto del cerchio un grano M8 con la sede esagonale interna stampata volutamente per allargare gli ultimi 2-3 giri del filetto,
in modo da avvitare il grano finché il suo filetto non "grippava" con quello del tamburo
non c'era il rischio di fessurazione dell'occhiello in Alu, di ciccia ne aveva
dopo sono passati all'annegamento dei perni M8, meno lavorazioni da fare...