Oltretutto nelle forcelle normali il tappo a vite serve a non far uscire l'olio dallo stelo, non a trasmettere sollecitazioni al telaio. Sulle motoleggere contrasta anche la spinta della molla, ma lo fa nelle condizioni ideali per la tenuta della filettatura, con spinta perfettamente assiale.
PS. Sapete se il fine corsa in estensione lo fa l'ammortizzatore o lo stelo?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
Ultima modifica di rasų; 25-07-2017 a 10:47
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